• 台州S1线最大最长城南站连廊吊装完成,高架段车站全部土建工程基本完工。
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2021-12-03  /  浏览:613 次  /  

     

      11月30日晚上,台州市域铁路S1线城南站连廊吊装完成,标志着该站点土建施工全部完成。至此,S1线高架段车站全部土建工程也基本完工。


  该连廊是连接车站站房主体1区和行人上下区域2区的人行通道,连廊采用钢桁架结构,长35.75米、宽8米、高5米,横跨226省道。十多天前,十五工区开始对连廊进行拼接,由于现场施工场地较为狭窄,钢构件拼装过程需占用部分机动车道,且省道来往车辆较为密集,对拼装施工进度造成很大影响。项目部组织技术人员每日对连廊拼装构件的安装顺序、构件尺寸进行检查,确保满足设计及规范要求。经过十多天的拼接后,11月30日晚上进行吊装。


  由于连廊横跨226省道,为了保证施工的安全性,需要封闭省道的部分路段。“从当天晚上9时开始交通管制,10时左右开始装配吊机。”S1线十五工区项目经理李乘源介绍,“第二天凌晨0时10分起吊,起吊安装的整个过程用了50分钟。”起吊安装完成后,工人开始加班加点地进行焊接工作。


  S1线城南站的连廊是所有高架车站中最大最长的连廊,重量达134.6吨,需要配备650吨的大型吊车进行吊装。李乘源介绍,其余车站的连廊均为100吨左右,城南站的连廊重量大,起吊过程中稳定性差,因此需要配备更多的人力和物力。


  “连廊吊装完成后,站房内已经开始砌墙,之后站房室内就可进行装修。”李乘源表示。


  截至目前,S1线温岭段已累计完成98%的土建工程量,全线各车站装饰装修及机电安装施工开始展开。根据施工计划,S1线计划于明年6月底建成并投入运营,通车后将实现椒江至温岭半小时交通圈。

来源:温岭日报

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